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范黎冰他们开了十七辆军用卡车出来，总共可以装差不多四十吨物资。
不过实际装不了那么多，有些物资有体积却没分量。
那个年代的汽车不光载重不行，速度同样也不行，一个小时还跑不了四十公里。
当然了这速度也与路况有关，就这还是冬季路面坚硬，夏天雨季更跑不起来。
现在农村土路都不多了，那个年代硬化的路面城市里都很稀罕。
整个社会生活节奏都不快，城市车速超过十多公里都能算超速，这你敢信？
所以三四十公里时速已经很快，这个速度跑一个小时，顶的上步行走一天多了。
话是这么说，回程路上可不太平。
如果全程开车走大路，从范阳到源泉，沿途经过的路卡都有十多处。
在小贵子的控制区，大多数村镇路口都有炮楼，他们回家要走的这条路上尤其多。
全部由贵子驻守的炮楼，就有四个！
这些碉堡炮楼大半绕不过去，那个年代能走汽车的路本就不多，进了山区更少。
范黎冰没想过直接把车开回源泉，不说沿途城镇贵子让不让过，就恶虎岭那大山汽车也开不上去。
因此汽车连同部分物资，搞不好要在半路抛弃几成定局。
毕竟在小贵子眼皮底下，妄想拉十几车物资回去根本就不现实。
明知不可为还要这样做，就是想过一把飙车的瘾，还有就是节省几天回程的时间。
人家刘浩然都说了理想还是要有的，万一成功把物资拉回去了，不是就赚大了么？
正所谓：得之吾幸，失之吾命，再小的概率只要它存在，但凡有条件就值得搏一把。
范黎冰心态很好，运气也不错，三四十公里的车速跑了一个多小时，经过的前五个哨卡都没出问题。
不过到第六个路卡时人家就不让过了，范黎冰他们没有外语人才，但这个时候用脚指头想也能明白，小贵子要查证件之类。
对这出现种突发状况，范黎冰他们并没感到意外，一切都在预料之中。
一个小炮楼罢了，顶天了里面能有十几个小贵子，何况拦路的只有两个。
看炮楼也没有要戒严的意思，完全就是例行检查嘛。
贵子到现在都还没有把他们当外人，作为不多的几条联通山西那边的公路，每天经过检查站的骡马汽车都不在少
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