第275章 汽车行业的契机:美国汽车集团(AMC) (第1/4页)
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“汽车公司?哪一家?克莱斯勒?”吉姆顿时来了兴趣,问道。
“我可没那个能力,我要收购的是a(美国汽车公司)。”陈志文笑着说道。
在后世,美国的汽车巨头公司,除了21世纪诞生的电动汽车巨头特斯拉,一般人知道的,也就是通用、福特以及克莱斯勒三巨头。美国汽车行业从80年代就开始被日本车吊打,几十年后最终只剩下这三家巨头存活了下来。
但70年代之前,美国的汽车行业是非常发达的,除了三大巨头,还有很多小一点的汽车公司。
a,则是美国的第四大汽车集团,这个名字后世的人很陌生,但它旗下有一款车型,名字叫做吉普,这个名字大家应该都知道。
不过虽然是汽车行业第四,但与前三的差距很远很远,甚至可以说,从第四到最后一位,规模加起来还不如第三的克莱斯勒,70年代的美国汽车行业,前三强的规模是垄断性的,其他汽车公司都只是在一个小的细分市场获得了一点小蛋糕,又或者做的是其他商用车,如大巴、卡车等等。
a这家公司比较特殊,它走的路线是小型化、省油化的路线,70年代之前的美国人,基本上都喜欢大排量汽车,反正汽油便宜,不过一小部分女性或者城市用车,小车还是比较方便的,这就是a一直存在的市场。
“a?这家公司最近几年效益也非常差,我也听说a的股东有意出售,但陈先生的身份,可能会是一个问题?”吉姆有些皱眉的说道。
“如果身份不是问题,那么我要收购的就是克莱斯勒了。”陈志文淡笑说道“a的规模,并不算很大,这几年来一直亏损,效益也越来越差,市场份额越来越低,如果没人接手,恐怕也只能倒闭了,这对于现在的美国经济来说,恐怕不是一件好事吧?”
美国的汽车巨头,在70年代初之前都过的非常好,因为第一是有美国这样的一个全球第一大市场,第二美国工业化发达,外加航、母比较多,汽车也可以销往全球各地,巅峰时期,通用汽车集团一年销量超过400万辆,用掉了美国钢铁产业10%的产能、橡胶行业的16%,市值与几大石油集团一样,全球排名前十。
但一次石油危机,改变了全球人的生活,石油的紧缺,外加严重的城市汽车尾气环境问题,让欧美政府不得不开始限制高排量汽车,同时一直以来以省油为终究研发目标的日系汽车开始全球畅销,
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